她綠燈行遭闖紅燈撞　卻輸官司得賠169萬 - 機車

※ 引述《Gemani (′_ゝ`)》之銘言：

: 理論上反應+換踏+踩下時間是1秒=空走距離
: https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=2226

: 時速40會空走11m才開始煞車，不過這時候已經要相撞了；
: 原本煞車距離會有11m，卻因為推行機車向前所以縮減到9.3m，這樣整個說得通。

: ps. 上面模擬圖畫的駕駛視角約110度，忘記哪查到的資料

: 但那個路口的狀況就我個人來說不會開那麼快，快到沒辦法立即在路口前停止，
: 這個「快」對每個人的定義不同，我是假設連右邊的轉角都會跑出東西來，
: 所以駕駛必須隨時為此準備。事故是雙方的事，並不是我只會檢討駕駛，
: 只要闖紅燈一天不消失，駕駛自身的自我保護就不能放鬆，此外也可能是左側路樹
: 遮蔽視野、右側建物太過於突出路面，所以這條路或這個路口的限速必須降低。

: 單向四線道的文心路和一線的南京東路限速都一樣是50，這難道不奇怪？

: 對我的說法森77的人絕對可以開快開滿再來上法院，最後即便被判沒有過失，
: 但這樣值得嗎？訴訟是很折騰人的事唷，你對闖紅燈三寶再生氣也沒用。
※ 編輯: Gemani (36.235.44.232), 05/04/2017 10:26:07

回你這段.....

你自己也說了時速40km/h是合理
快慢看人沒錯，在我看來40根本不快
跟我比起來跟本安全駕駛
我綠燈一定是壓在速限上

撞擊點離停止線只有4米
要保持隨時煞停一定要在20km/h左右

有號誌路口時速居然要降成這樣真是悲哀
保持車流的流暢不是交通順暢的關鍵嗎？

今天我會這樣酸....
就是法院這樣判
在這沒違規的條件下加上無法反應還是佔30%
每個人因為這樣綠燈都龜速台灣只會更塞

不能說你防禦性駕駛觀念是錯誤的

但法院不該因為當事人沒有防禦性駕駛而算他30%
為了怕有人違規而降低限速根本本末倒置

現在撞到違規的法院直接判佔30%
完全不在乎反應時間

因為這個扭曲的判法讓正常駕駛做無謂的減速
這樣國家怎麼進步？

為什麼不是法院譴責闖紅燈的駕駛？


我還認為闖紅燈的要陪另一方車損勒
這樣扭曲的判決，闖紅燈還敢追加求償169萬


之後有判民事的話，汽車還得賠30%，50萬

今天我沒違規，車速也不快
注意前車動向，紅燈車輛我信賴原則
結果閃出一個低能，我根本無法煞車

法院判我過失傷害，還佔30%
之後有可能陪對方50萬
我車還要自己修

這樣合理？

司法改革不是喊假的，民眾觀念要先改變



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